スラストベアリング
誰からか教えてもらったスラストベアリングです。
要するに本来バネが伸縮する際のネジレを逃がしてやろう。というものです。
いつものNTNへ行ってバラで購入。
AXK1101(NTN)x2
AS1101(NTN)x4
![](https://i0.wp.com/thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cityliner/cabinet/0019/05799227.jpg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cityliner/cabinet/0019/05799622.jpg?w=1256&ssl=1)
組み込み
フロントフォークオーバーホールの時に使った17mm高ナットを使います。
乱暴に開けるとフォークキャップがスプリングで勢いよく発射されるので注意!
要るのか要らないのかよくわかんないけどグリスアップ。
乗せるだけ。
キャップを戻して終了。
キャップボルト
23Nm(2.3kg.m)
23Nm(2.3kg.m)
レビュー
試走した感想ですがイニシャル変わったのでプリがかたくなった「気がする」
おおむねフォーク動作がスムーズになった「気がする」
停止時の変なノックがなくなった「気がする」
よく言われる底着きはなかった「気がする」
前後ショックのバランスがズレた。
結構プラシーボに近いかも。
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