SR400

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古いSRにパワービーム(制振ダンパー)を着ける方法

古い記事です。 パワービームは生産終了しました。 現在はパフォーマンスダンパーにモデルチェンジしております。 (→パフォーマンスダンパーとパワービームの違い) ヤマハワイズギアパワービームを古い年式の...
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誰でもできるFCRかんたんセッティング

ここではFCRを超簡単にセッティングします。 なるべくお金をかけず(ジェットを買わず)に済ませます。 やや高価で交換が面倒なニードルは1本に固定する為にベストのおよそ8~9割までしか合わせられない事をご承知ください。 ①基本設...
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SR400サービスマニュアル

SR400(2010)サービスマニュアルPDF https:// お察しください.pdf SR400(2015)SERVICE MANUALPDF https:// お察しください.pdf SR400(2014)SERVICE MA...
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フロントフォークスラストベアリング

スラストベアリング誰からか教えてもらったスラストベアリングです。 要するに本来バネが伸縮する際のネジレを逃がしてやろう。というものです。 いつものNTNへ行ってバラで購入。 AXK1101(NTN)x2 AS1101(NTN...
ヤフオク

Ceandess ガソリンタンクキャップ 輸入

英国シンデス製 ガソリンタンクキャップ イギリスから輸入しました。 イギリスの英字新聞にくるまれています。 ORIGINとかGENUINのタグでもついてるのかと思ったのですが意外と簡素な包装でした。 ...
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ガソリンコック交換

GOODSガソリンコック 結局ガソリンコックのリザーブ自体が怪しくなってきたので コックごと交換することにした。 もちろん例の耐ガソリングリスもぬかりは無い。 モーターガレージグッズ(GOODS)ガソリンコック 1/4の価格をチ...
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SR400キャブレター初期セッティングデータ

セッティングが出ないと悩んだ時は一度原点に返るといいでしょう。純正キャブレターの出荷初期データです。 社外キャブに関しては販売元によって誤差があります。口径や排気量に合わせて読み替えて下さい。 北米版、欧州版ではそれぞれの気候とガソ...
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FCR/TMR/CR/TM 耐ガソリングリース

やっぱりガソリンコックの動きが渋い。 普通のグリスじゃガソリンで流れちゃうし バリエルタなんか高いし買えないなーと思ってたら、 代替え商品ありました!日本製! しかも必要最小限。 AZフッ素グリース (AZ)バイク用フッ素グリス...
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ハンドルストッパー調整

併用不可 結局オフィシャル(POSH)のハンドルストッパーでは WMトップブリッジがロックできなかったので 交換を諦めました。 ただもう少しハンドルを絞りたい (ステアリング角度を抑えたい)ので 某所よりアイデアをパクりまし...
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ハンドルストッパー交換

ハンドル周りをもう少しスマートにする為に ハンドルストッパーの交換を画策しました。 オフィシャル製ハンドルストッパー 今はなきオフィシャル製ハンドルストッパー3です。 オフィシャル製品はいまでは全く手に入らない訳ではなく一部...
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