バイク 異径(6mm→8mm)変換ガソリンフィルター
径が違う
SR400の純正コック外径は6mm。
つまり内径6mmのガソリンホースを使います。
ところがFCR等、レースキャブレターの多くは8mmを使っています。
異径アダプターを使えば済む話なんですが、
見た目があまり良くないとい...
SR400
バイク 
バイク ガソリンコックOH
ボアエースGA-1
ボアエースのガソリンコックGA-1。
「OFFにしても漏れる。」とのことで
某クションンにて格安購入。
たしかマウントだけでも6000円。
最悪の場合、漏れが止まらないなら
ピンゲル等に換えれば良い。
...
バイク FCRキャブレターOH②
FCRオーバーホール第2弾です。
全交換
前回はフロートバルブ系を交換するも
オーバーフローは止まらず、
今回は新たに6点交換です。
FCR(34)パイロットスクリューOリング
FCR(39)フロートCOMP
FCR(45...
バイク FCRキャブレターOH①
取付時より悩まされている
オーバーフロー処置です。
フロートバルブ
まずはフロートバルブ交換です。
ニードル部にリング痕こそあるものの
激しい段つきや欠損は見当たりません。
この時点でオーバーフローは
止まりま...
バイク FCRアイドリング調整スクリュー
BORE-ACE(ボアエース)FCRアイドリング調整スクリュー
オイルラインと完全に接触しております。
オイル熱とか伝達するかも？
振動でオイルライン折れりゃせんか心配です。
アールズ等のメッシュオイルライン前提ですかね。
ど...
バイク FCRオーバーフロー
FCRのインストールが完了したので
早速試走した訳なんですがどうもよくない。
全閉～1/2あたりで濃すぎる感がある。
コンビニでパイロット微調整後走りだしたら
信号待ちでまさかのストール。
キックキックキックの鬼。
折しも春の陽...
バイク FCRキャブレター取付
CVキャブレター撤去
CVキャブを外します。
アクセルワイヤーも
交換する為外します。
セッティング
初めてのセッティングが
分からないのでひとまず
MJ：160
SJ：50
PS：1+1/2回転戻し
S...
バイク CVキャブレターOH
キャブ不調
どうもエンジンの吹けが悪い
アイドリングが安定しない。
濃すぎるようだ。
番手を全て戻してみようかと思ったが
MJ、PJセットを紛失してしまった。
買い直そうとしたらネット上でこんな物を発見。
KEYS...
バイク クラッチ調整
スプロケカバー開け
クラッチケーブルを緩めてから
スプロケットカバーを開けます
ロックナット(金色17mm)を緩めます
スクリュー
アジャストスクリューを
プラスドライバーで回すと
プッシュレバーが上下する...
バイク ステンレス焼け磨き落とし
ステンレス焼け
今つけているマフラーは
スーパートラップ(ステンレス製)なんですが、
エキパイ(鉄＋クロめ)との色差が激しくとても”汚い”。
多分、「合皮革ジャン」「スラックス」「ナイロンバッグ」
いろんな物を焼いたせいだと思...