CVキャブレターOH

キャブ不調

どうもエンジンの吹けが悪い
アイドリングが安定しない。
濃すぎるようだ。

番手を全て戻してみようかと思ったが
MJ、PJセットを紛失してしまった。
買い直そうとしたらネット上でこんな物を発見。


KEYSTER FY-5014N
SR400-CVキャブ用燃調キット

CVキャブ用燃調キット


MJ6個
PJ3個(ちょっとものたりない)
ニードル4本(コレはうれしい)
だけでなく
オーバーホール用にメインノズルや
フロートバルブ、各種パッキンまでついて
驚きの3150円。
純正メインノズル\2342
純正ガスケット\851
を考えればかなりお得。
安かろう悪かろうにならなければよいが
特に悪い評判は無い。


上が旧、下が新。
チャンバーガスケットが硬化&固着。
ガソリンが漏れている訳ではないが
交換すべきですね。
ドレンボルトに関しては
ネジ山を滑めていたので
本当にありがたいです。

メインノズルは
中に押し込む様に
メインジェット側から
ハンマーでコンコン
フロートはカシメが無い方から
ハンマーでコンコン
したらハズれました。

仮セッティング

吸気:KNパワーフィルター
排気:スパートラップ(オープンエンド皿4枚)
キャブレター:BST34
メイン:#165→#162.5
パイロット:#47.5→#45
ニードル:P3→P3(YJ392-S)

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