キャブ不調
どうもエンジンの吹けが悪い
アイドリングが安定しない。
濃すぎるようだ。
番手を全て戻してみようかと思ったが
MJ、PJセットを紛失してしまった。
買い直そうとしたらネット上でこんな物を発見。
KEYSTER FY-5014N
SR400-CVキャブ用燃調キット
CVキャブ用燃調キット
MJ6個
PJ3個(ちょっとものたりない)
ニードル4本(コレはうれしい)
だけでなく
オーバーホール用にメインノズルや
フロートバルブ、各種パッキンまでついて
驚きの3150円。
純正メインノズル\2342
純正ガスケット\851
を考えればかなりお得。
安かろう悪かろうにならなければよいが
特に悪い評判は無い。
上が旧、下が新。
チャンバーガスケットが硬化＆固着。
ガソリンが漏れている訳ではないが
交換すべきですね。
ドレンボルトに関しては
ネジ山を滑めていたので
本当にありがたいです。
メインノズルは
中に押し込む様に
メインジェット側から
ハンマーでコンコン
フロートはカシメが無い方から
ハンマーでコンコン
したらハズれました。
仮セッティング
吸気：KNパワーフィルター
排気：スパートラップ(オープンエンド皿4枚)
キャブレター：BST34
メイン：#165→#162.5
パイロット：#47.5→#45
ニードル：P3→P3(YJ392-S)
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