CVキャブレター撤去
CVキャブを外します。
アクセルワイヤーも
交換する為外します。
セッティング
初めてのセッティングが
分からないのでひとまず
MJ：160
SJ：50
PS：1+1/2回転戻し
SAJ：1+1/2回転戻し
ニードル：0CEMS4/7
こんな感じです。
ガソリンホース
思わぬ落とし穴で
ガソリンホース径が違います。
通常の6mmではキツすぎて
入りません。
どうやら8mmらしいです。
近所のホンダに7.5mmホース
(車体不明ホンダ純正ホース
50cm￥750を切り売りしてもらった。
20cmで￥630。ボラれた？)を
着けてみたところうまくいきました。
コック部はタイラップで締め上げ。
あと、取り付けながら思ったのが
とにかくマニホの”六角穴ボルト”が
回しにくい事。
六角レンチが60度づつしか回せません。
調べると通常の”六角ボルト”を
使うのがよりベターなんだとか。
【むむむ…。】これは早急に換えねば。
後記
(2013/03/21)
六角ボルト2本
M6×25mm(スパナピッチ10mm)
に変更しました。
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